Durante la glaciación Würm/ Wisconsin y durante la retirada inicial de los hielos, la hidrología del hemisferio norte estuvo condicionada por el vasto casquete glacial ártico, que taponaba o desviaba las vertientes continentales. En Norteamérica los Grandes Lagos desaguaban en el río Mississippi hasta que quedó expedito el cauce del río San Lorenzo, mientras que en Eurasia las vertientes actuales, muchas de ellas tributarias del océano Glacial Ártico, quedaron taponadas formando un lago perimetral cuya mayor extensión correspondió al lago Ural o mar de Siberia occidental, hoy desaparecido. Mientras se mantuvo, todo ese gran taponamiento asiático tuvo por desagüe el río Mánych, o mejor dicho, el río Mánych y sus prolongaciones. Esa corriente partía del lago Ural y desembocaba en el mar de Aral; desaguaba el mar de Aral y desembocaba en el mar Caspio, y finalmente, desaguaba el mar Caspio para terminar en el mar Negro. En total, aquella corriente compilaba el caudal de las cuencas del Yeniséi, el Obi, El Amu Daría, el Sir Darya, el Volga y poco antes de su desembocadura en el mar de azov, el Don.
2.2.26
31.1.26
RÍO MÁNYCH ORIENTAL
Una de las pocas fotografías que he podido encontrar del pequeño río Mánych oriental (fotografía de Vladislav Vladimirov del 30/08/2024).
30.1.26
EL PROYECTO SOVIÉTICO PARA EL MÁNYCH
Durante el período soviético la "reapertura" del río Mánych como vía de comunicación fluvial entre los mares Negro y Caspio se consideró un proyecto viable, y de hecho se realizó parte de la obra civil, aunque todo el proyecto fue interrumpido debido a la Segunda Guerra Mundial. Estoy convencido de que buena parte de las razones del empeño se debieron al hecho de que esa fue una vía descubierta para la historia por los griegos antiguos, quienes le dieron un sentido universal como límite entre Europa y Asia. Quiero decir con esto que para alcanzar el mismo fin seguramente ya conocían la posibilidad, más económica (y que finalmente fue la que se realizó), de unir, por medio de un canal situado más al norte, los ríos Volga y Don. El proyecto de habilitación del Manych habría primado la legitimidad histórica (el canal quedaba respaldado por el uso que le dio un "antepasado" ilustre), sobre el criterio económico.
Mapa de la geografía referida encontrado aquí.



